Rakousko je skvělá destinace jak pro motorkářské nováčky, tak i pro zkušenější cestovatele. Naši první společnou cestu jsme podnikli právě sem. Z Česka je to kousek a zároveň je to ideální místo na víkend nebo pár dní volna. Krajina je zde pestrá – hory, jezera a zatáčky. Zkrátka to, co hledají motorkáři.
Do Rakouska jsme podnikli několik cest a na základě našich zkušeností můžeme doporučit místa, která nás bavila nejvíc.
Salzkammergut: ideální na víkend
Jestli máte jen volný víkend, doporučujeme vyrazit do oblasti Solné komory (Salzkammergut). My jsme jako výchozí bod zvolili Attersee, ale ve výsledku je jedno, odkud vyrazíte. Silnice jsou tady v dobrém stavu a nechybí ani zatáčky. Trasa kolem jezer má lehce přes 200 km. Pro nás to byla jedna z prvních delších tras a dodnes na ni rádi vzpomínáme.
Hallstatt: Stojí za to, nebo raději vynechat?
Při cestě po Salzkammergut pravděpodobně narazíte i na Hallstatt. Je to malebné malé městečko u stejnojmenného jezera, zapsané na seznamu UNESCO, které na první pohled působí jako pohádka. Realita je ale trochu jiná.
Poprvé jsme se tady ani nezastavili. Byly tu příšerné davy, převážně čínských turistů, a šílený provoz. O pár let později jsme tomu dali druhou šanci, ale zjistili jsme, že místní „atrakce“ jsou ve skutečnosti předražené turistické pasti. Kombinovaná vstupenka na vyhlídku s prohlídkou solného dolu Salzwelten Hallstatt byla ztrátou času. Nejenže vstupné nebylo zrovna levné, ale za ty peníze tam ve srovnání s jinými solnými doly v Evropě ani není moc co vidět. Pokud bychom jeli znovu, prošli bychom se jen po městečku a jeli dál.
V Hallstattu je několik parkovišť, kde můžete nechat motorku, jinak tu platí zákaz zastavování. Pokud se sem chcete podívat, doporučujeme přijet brzy ráno, abyste ještě našli místo.
Necelých 20 km od Hallstattu se nachází jezero Grundlsee, které podle nás představuje zajímavější alternativu. My jsme se tam chtěli podívat už dvakrát, ale pokaždé nám do toho něco vlezlo. Tak snad to vyjde napotřetí.
Grossglockner: klasika, kterou chceš jet alespoň jednou
Grossglocknerská vysokohorská silnice (Grossglockner Hochalpenstrasse) byla dokončena v roce 1935. Silnice je 48 km dlouhá, má 36 serpentin a dosahuje nadmořské výšky přes 2 500 metrů. Můžete se těšit na kvalitní asfalt a nádherné výhledy. Trasa je vhodná i pro motorkářské nováčky. Je to sice profláknuté místo, ale za jednu návštěvu rozhodně stojí. Oproti některým italským průsmykům, kde bývá provoz dost hustý, si tady jízdu opravdu užijete.
Chystáte se do Itálie? Možná tě zaujme tento příběh: Alpy: Itálie na motorce
Pokud jedete z Česka, doporučujeme hledat ubytování v blízkosti Grossglockner Hochalpenstrasse. Během našich cest jsme měli nocleh v Zell am See a okolí. Nevýhodou tohoto řešení je, že jde o turistickou oblast vyhledávanou nejen motorkáři, a proto jsou ceny ubytování o něco vyšší.
Na první mýtnou bránu narazíte ve Ferleitenu. Pokud jedete směrem z Itálie, zaplatíte mýto v Heiligenblutu.
Po cestě je několik menších odpočívadel a míst, kde můžete zastavit a fotit. Podle nás jsou nejlepší výhledy z parkoviště Fuschertörl. Leží v blízkosti Edelweissspitze – nejvyššího bodu silnice – a nabízí krásný pohled na samotný Grossglockner. Odtud můžete pokračovat směrem na Lienz nebo si udělat menší zajížďku k vyhlídce Kaiser Franz Josefs Höhe.
Pokud se sem chystáte, hodí se vědět pár praktických věcí.
Praktické tipy ke Grossglockneru
- Silnice je v provozu většinou od začátku května do začátku listopadu. Doporučujeme sledovat aktuální informace na webu, kde najdete i ceny za přejezd motorkou. V roce 2026 je to 36,50 EUR za den. Za vjezd po 18. hodině ušetříte zhruba 6 EUR.
- Počasí se může měnit jako na houpačce. Slunce tu dokáže během okamžiku vystřídat mlha a mraky, což jsme sami zažili. Ani v létě nezapomeňte přibalit termovložky a teplejší rukavice.
Pokud tě baví podobné silnice, mrkni na naši trasu: Grossglockner a Mangart: roadtrip, který každý motorkář musí zažít
Přes Grossglockner až do Umhausenu
Pokud nechcete jet jen tam a zpět, dá se trasa krásně natáhnout. Z Grossglockneru pokračujte přes Lienz směrem do Itálie, pak přes Brennerský průsmyk zpět do Rakouska a přes Innsbruck až do Umhausenu v Ötztalských Alpách. V Umhausenu určitě nevynechejte vodopád Stuibenfall. Celá trasa má kolem 300 km a je ideální na jeden den.
Praktické rady a tipy
Benzín a benzínky
Benzínky u dálnic jsou velké a moderní, jako je známe z Česka. Můžete natankovat, dát si svačinu nebo větší jídlo. Ceny benzínu bývají o něco vyšší než u nás. Aktuální ceny zjistíte na webu.
Silnice
V Rakousku se neobejdete bez dálniční známky. My jsme ji pořizovali po cestě na benzínce před hranicemi s Rakouskem. Vždy jsme si vystačili s 10denní známkou. V roce 2026 za známku pro motorku na 10 dní zaplatíte 5,10 EUR. Aktuální cenu zjistíte na stránkách ASFINAG. Je také možnost si zřídit digitální dálniční známku.
Jídlo
Na cestách se snažíme ochutnat místní dobroty, když to jenom jde. U dálničních benzínek doporučujeme síť restauraci Rosenberger. Mají výbornou Gulaschsuppe a oběd cenově vychází podobně jak jídlo z Mekáče nebo KFC. Co se týče piva, za nás je nejlepší pšeničný Weissbier. Pokud vám chybí knedlíky, dejte si Germknödel.
V Rakousku, na rozdíl od Česka, jsou v neděli zavřené supermarkety. Pozor i na otevírací dobu. V soboty mají obchody otevřeno zpravidla do 18 a ve všední den do 20.
Ubytování
Vždy řešíme po cestě a většinou přes Booking. Za nás platí pravidlo zlaté střední cesty. Počítejte s cenou za pokoj pro dva od 2000 Kč/noc. Čím více turistická oblast, tím je ubytování dražší. U jezer v Salzkammergut se vám mohou osvědčit i kempy.
